Fontainebleau-Avon - Avon

Laure Calcagni

Des années que j'utilise la gare, depuis que je suis au collège pour aller en direction de Vulaines (jamais eu de problème), puis la 4 direction Stade de la faisanderie pour aller au lycée et là les soucis ont commencé... Le bus toujours en retard, parfois qui ne passait pas du tout... Pendant 3 ans. Et aujourd'hui je suis en études supérieures, je monte sur Paris tous les jours et je prends le train aux alentours de 7h10. Que des problèmes !! La 4 qui passe pas, la 4 qui refuse de démarrer tant que 2 personnes qui n'auraient pas validé leur ticket descendent du bus et qui nous fait tous arriver en retard à la gare et louper le train !! En temps de grèves en plus donc doublement merci. La 4 qui arrive avec un retard incroyable, du jamais vu quoi ! Soit elle a 30min de retard, soit elle ne passe pas. Avec la 1 le matin c'est horrible, il est bondé alors il s'agirait de revoir l'intervalle de passage de vos bus ! Surtout qu'avec elle aussi c'est souvent que je rate mon train puisque le bus prend tout son temps à discuter au lieu de nous amener à l'heure à la gare !! Bref, beaucoup de choses à améliorer et une grosse colère de mon côté à cause du nombre de trains que j'ai ratés à cause de vous, ainsi que du nombre de fois où j'ai dû rentrer à pied ou prendre un autre bus qui me rapproche de mon domicile tout ça parce que la 4 n'aime pas travailler !!!

14 gjgh

Belle gare ferroviaire et routière avec deux voies.

Le trajet vers Paris est assez court et pratique d'accès.

Pierre Alouit

La gare , j'y dépose ma fille le matin et je la récupère le soir. Un peu galère pour récupérer une personne. Je ne comprend pas ces interdictions de patienter en voiture. C'est complètement illogique, d'un coté on nous incite a prendre les transports en commun et d'un autre coté on limite les accès. Que veulent-ils ?

celine celine

Devient de plus en plus restrictive.
1- interdiction aux personnes sans billet d'aller sur le quai pour accompagner un voyageur, l'aider avec ses valises, lui dire au revoir etc... jamais vu ça ailleurs
2- sortie hallucinante du côté en provenance de Paris, seuls quelques tourniquets (3?) où il est nécessaire de repasser son titre de transport, vu le nombre d'usagers à certaines heures ça fait un bon goulot où tout le monde s'entasse pour sortir, jamais vu ça ailleurs non plus
3- interdiction de non seulement fumer mais aussi vapoter sur des quais pourtant on ne peut plus découverts, et même bien venteux, quand on sait qu'on poireaute souvent plus que nécessaire en attendant des trains en retard ou annulés, ça laisse perplexe; et depuis peu des agents vous sautent dessus pour vus verbaliser à peine arrivé sur le quai et une bouffé de vapote exécutée, sans sommation.
4- faut il mentionner l'horloge jamais vue en état de fonctionnement depuis des années?
Bref lamentable.

Balázs Avarkeszi

Service le plus lent à jamais. Nous avons raté le train et notre rdv à Paris grâce à cette personne qui a besoin de 5 minutes pour imprimer 3 billets. Anticipez bien vos achats.

Roche Nicolas

La Gare de Fontainebleau est une gare possédant 2 voies.
L'une permettant d'aller à Paris Gare de Lyon.
L'autre permettant d'aller à Montereau et Montargis.

Il faut compter 45 minutes pour Fontainebleau-Avon jusqu'à Paris.

Les trains sont rarement en panne et la gare est plutot propre.

Vous aurez plusieurs bus pour aller dans Fontainebleau au départ de la Gare.

Il y a un train toutes les 30 minutes ( 15 en heures de pointe)

La Layette d'Antoinette

Gare Sncf qui se situe sur la ligne partant de la gare de Lyon à Paris. Possibilité d'une liaison depuis la gare routière pour le chateau de Fontainebleau. Le parvis de la gare est agréable, arboré et fleuri.

Gérôme Taillandier

La pendule de la gare de Fontainebleau est parfaitement exacte deux fois par jour, à midi et minuit, tous les jours. Comme il fait froid, les portes du hall d'attente des voyageurs ont été démontées en sorte que le hall est réfrigéré en permanence pendant l'hiver, afin d'éviter les chauds et froids.
Ces magnifique pieds de colonne en béton brut sont destinés à accueillir les statues en pied des principaux présidents de la république, quand on aura les crédits pour les fondre. On admirera leur esthétique très art-brut et un peu Bauhaus ou même, un peu stalinienne.